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 ·植物新品种权
 ·植物新品种权
 ·律师代理货物运输保险代位求偿案件业务指引
 ·船舶受损的保险索赔
 ·一方针对二审判决申请再审，法院作出再审判决后，另一方不服的，能否
 ·共同海损的金额如何确定？
 ·拒不参加庭审的当事人申请再审
 ·一审生效的裁判经再审、上诉后作出的裁判，能否向人民法院申请再审
 ·申请再审与申诉的区别
 ·再审撤销原判发回重审后作出的判决、裁定，当事人可否根据《民事诉讼
 ·遗漏必须参加诉讼的第三人如何处理
        《中华人民共和国行政诉讼法》第二十九条..款规定：“公民、法人或者其他组织同被诉行政行为有利害关系但没有提起诉讼，或者同案件处理结果有利害关系的，可以作为第三人申请参加诉讼，或者由人民法院通知参加诉讼。”《最高人民法院关于适用的解释》第三十条..款规定：“行政机关的同一行政行为涉及两个以上利害关系人，其中一部分利害关系人对行政行为不服提起诉讼，人民法院应当通知没有起诉的其他利害关系人作为第三人参加...

 ·最高人民法院关于审理船舶碰撞纠纷案件若干问题的规定
        最高人民法院关于审理船舶碰撞纠纷案件若干问题的规定（法释〔2008〕7号，2008年4月28日最高人民法院审判委员会第1446次会议通过）中华人民共和国最高人民法院公告《最高人民法院关于审理船舶碰撞纠纷案件若干问题的规定》已于2008年4月28日由最高人民法院审判委员会第1446次会议通过。现予公布，自2008年5月23日起施行。二○○八年五月十九日为正确审理船舶碰撞纠纷案件，...

 ·共同海损的金额如何确定？
        共同海损损失范围的确定各种共同海损行为所引发的损失形式多样，共同海损损失的范围可归类为共同海损牺牲及共同海损费用两大部分。共同海损牺牲即在船货面临危险的情况下，采取共同海损措施使船舶、货物和其他财产自身所遭受的有形物质损害，主要包括船舶牺牲、货物牺牲和运费损失。因采取共同海损措施致使承运人无法收取的运费牺牲，专指“到付运费”，依航运习惯，预收运费不列入共同海损。承运人预收了运费，在承运过程中，即使...

 ·植物新品种权
        植物新品种权与专利权、著作权、商标权一样，属于知识产权的范畴。由于知识产权是一种民事权利，所以，植物新品种权也是一种民事权利。植物新品种权是指完成育种的单位或个人对其授权的品种依法享有的排他使用权。植物新品种是指经过人工培育的或者对发现的野生植物加以开发，具备新颖性、特异性、一致性、稳定性，并有适当的命名的植物新品种。完成育种的单位和个人对其授权的品种，享有排他的独占权，即拥有植物新品种权...

 ·船舶受损的保险索赔
        保险船舶受损后，被保险人如何获得赔偿？　　保险船舶发生保险责任范围内的损失后，被保险人应当按照保险合同的有关规定，在报案后按照保险人的要求提供有效单证，如保险单、港监签证、航海(行)日志、轮机日志、海事报告、船舶法定检验证书、船舶入籍证书、船舶营运证书、船员证书(副本)、运输合同载货记录、事故责任调解书、裁决书、损失清单及其他有关文件。　　保险船舶受损后，应由第三方负责赔偿的，被保险人...

 ·一审生效的裁判经再审、上诉后作出的裁判，能否向人民法院申请再
        （1）已生效裁判在启动再审，进入再审审理程序后作出的裁判，不论是一审后直接生效，还是经上诉审后才生效，均属于再审救济程序作出的生效裁判。（2）再审裁判的审理对象是已生效裁判，二审裁判的对象是未生效的裁判。一审生效后的裁判经再审、上诉，从形式上看似乎是针对未生效的一审裁判，但再审一审裁判已经对原生效的裁判正确与否作出了评判，那么二审裁判对其审理的再审一审裁判无论改判与否，均实质包含了对原生效裁判正确...

 ·什么是单独海损？
        单独海损(ParticularAverage)是指保险标的物在海上遭受承保范围内的风险所造成的部分灭失或损害，即指除共同海损以外的部分损失。这种损失只能由标的物所有人单独负担。保险公司是否对单独海损做出赔偿，与投保的险种有关——如果投保的是平安险，那么，单独海损保险公司不赔偿。如果是水渍险或者一切险，保险公司负责赔偿。与共同海损相比较，单独海损的特点是：（1）它不是人为有意造成的部分...

 ·共同海损的索赔方式
        1、留置权行使的程序习惯法有关规定，有权要求马上支付留置权下所存在的金额，并不需要接受担保。但从对立的方面有要求，必须提出所要求的正确数量，否则有可能会丧失留置权。但这种权力很少或是几乎没有发生过。因为共同海损分摊的金额往往在货物被卸到岸上和检验之前是无法确定的。因此，此留置权在习惯上只是作为在交付货物前要求满意的担保或其他等值物的一种方式。在被要求的担保中几乎都包括了由收货人签署的共...

 ·一方针对二审判决申请再审，法院作出再审判决后，另一方不服的，
        《民事诉讼法》第199条（2021年修正后为第206条）规定，当事人对已经发生法律效力的判决、裁定，认为有错误的，可以向上一级人民法院申请再审。这里所称当事人是案件的全部当事人，均依法享有申请再审的权利。一方当事人在法定期间内申请再审，另一方当事人在法定期间内未提出再审申请的，在审判监督程序终结后，所有当事人针对该已经发生法律效力的一审或二审判决、裁定申请再审的诉讼程序权利已经消灭，并不会因另一方...

 ·律师代理货物运输保险代位求偿案件业务指引
        律师代理货物运输保险代位求偿案件业务指引(2006年12月28日业务研究与职业培训委员会会议通过)前言保险代位求偿又称保险追偿，是指因第三者的责任造成对保险标的的损害而致使保险事故发生，保险人依法向被保险人赔偿保险金后，在赔偿金额范围内代位行使被保险人对第三者的赔偿请求。在货物运输中，因承运人、货物管理人、运输代理人的原因和责任造成运输货物发生灭失、短少或损坏的，保险人在向被保险人进行...

 ·植物新品种权的归属
        植物新品种权的归属界定:一是个人执行其单位的任务或主要是利用其单位的物质条件，包括资金、设备、场地、繁殖材料及技术资料等所完成的育种属于职务育种，品种权属于其单位。非职务育种的品种权应属于完成育种的个人。二是委托育种的品种权的归属应由委托方与受委托方的合同确定，如没有合同约定，其品种权属于受委托方www.nj64.com。也就是说，不直接从事育种工作的单位或个人也可以通过委托育种的形式获得...

 ·植物新品种权的申请程序
        育种者应提交相应的申请文件www.nj64.com。文件内容包括：植物新品种权请求书、说明书和照片。文件准备齐全后，申请林业植物新品种权的申请人，可以直接向国家林业局提出申请，也可委托国家林业局指定的代理机构代理申请。对于申请品种权的育种者，可以直接向国家林业局植物新品种保护办公室递交申请文件，也可通过邮局邮寄申请文件南京律师网。申请文件递交后，申请人所申请的保护品种将在国家林业局下发...

 ·植物新品种权
        植物新品种权与专利权、著作权、商标权一样，属于知识产权的范畴。由于知识产权是一种民事权利，所以，植物新品种权也是一种民事权利。植物新品种权是指完成育种的单位或个人对其授权的品种依法享有的排他使用权。植物新品种是指经过人工培育的或者对发现的野生植物加以开发，具备新颖性、特异性、一致性、稳定性，并有适当的命名的植物新品种。完成育种的单位和个人对其授权的品种，享有排他的独占权，即拥有植物新品种权...

 ·共同海损的条件
        共同海损是指在同一海上航程中，当船舶、货物和其它财产遭遇共同危险时，为了共同安全，有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用，由各受益方按比例分摊的法律制度。只有那些确实属于共同海损的损失才由获益各方分摊，因此共同海损的成立应具备一定的条件，即海上危险必须是共同的、真实的；共同海损的措施必须是有意的、合理的、有效的；共同海损的损失必须是特殊的、异常的，并由共损措施直接造成。共同海...

 ·拒不参加庭审的当事人申请再审
        《中华人民共和国民事诉讼法》关于“当事人的申请符合下列情形之一的，人民法院应当再审：（一）有新的证据，足以推翻原判决、裁定的”规定中所指新的证据，是指相对于再审申请人在一审及二审诉讼中已经提交过的证据而言另行提交的不同的新证据，其隐含的前提是再审申请人应当在一审及二审普通诉讼程序中已经诚实信用地行使了民事诉讼法律赋予其积极主动提交证据证明自己主张的民事诉讼权利，这实际上也是当事人应当履行的民事诉讼...

 ·不同运输术语下货物的交接方式
        因为国际集装箱多式联运由不同的运输方式来组成，如果确定不同运输方式下承托双方交货责任点除按有关国际货运公约、各国相关法律规定加以规范外，海关律师在一定程度上是可以依据货物流转状态、装卸费用分担、提单内容记载来确定。1．铁路货物运输根据国际价格术语FcA，对卖方(托运人)责任期间规定：“如货物在装载满一整车，或装载一个整箱货时，卖方必须将货物装载车皮或装载集装箱内，托运人交货责任的终止依据...

 ·申请再审与申诉的区别
           申请再审和申诉不一样，申诉是一个民主权利，属于广义的诉权，具有"六无限"的特点，即没有次数限制、没有级别限制、没有案件限制、没有申诉主体限制和没有针对机关的限制。也正因为申诉没有具体条件的限制，才导致当事人及其他人申诉非常困难。   当事人申请再审制度，在我国法律规定中，正式确立于1991年4月9日第七届全国人民代表大会第四次会...

 ·再审撤销原判发回重审后作出的判决、裁定，当事人可否根据《民事
        再审撤销原判（包括一审生效判决）发回一审法院重审后，当事人的诉讼回复至原一审裁判之前的状态，其诉讼请求未被生效裁判所羁束，讼争的民事法律关系仍处于待决状态，一审法院应对当事人之间的争议重新进行审理。《最高人民法院关于适用《中华人民共和国民事诉讼法》的解释》(2022年修正）第二百五十二条规定：“再审裁定撤销原判决、裁定发回重审的案件，当事人申请变更、增加诉讼请求或者提出反诉，符合下列情形之一的...

 ·针对再审后将案件发回重审而作出的生效裁判，能否申请再审？
        由于原判决、裁定被撤销，审判程序重新开始，当事人依法可以变更、增加诉讼请求或者提出反诉、提交新证据；人民法院可以根据当事人的申请或者依职权追加当事人，适用一审程序的相关规定确定当事人的诉讼权利义务。再审撤销原判发回重审之后的程序并非再审审理程序的延续，人民法院作出的裁判亦非再审裁判。当事人不服撤销原判发回重审后作出的生效裁判，可以依据《民事诉讼法》..百九十九条的规定申请再审。

 ·植物新品种权的申请程序
        育种者应提交相应的申请文件。文件内容包括：植物新品种权请求书、说明书和照片。文件准备齐全后，申请林业植物新品种权的申请人，可以直接向国家林业局提出申请，也可委托国家林业局指定的代理机构代理申请。对于申请品种权的育种者，可以直接向国家林业局植物新品种保护办公室递交申请文件，也可通过邮局邮寄申请文件南京律师网。申请文件递交后，申请人所申请的保护品种将在国家林业局下发的书面公告或网上进行公告...

 ·海损的定义和分类
        海上货物运输的损失又称海损(average)，指货物在海运过程中由于海上风险而造成的损失，海损也包括与海运相连的陆运和内河运输过程中的货物损失。海损的类型（一）海上损失按损失的程度可以分成全部损失和部分损失。a.全部损失全部损失又称全损，指被保险货物的全部遭受损失、有实际全损和推定全损之分。实际全损是指货物全部灭失或全部变质而不再有任何商业价值。推定全损是指货物遭受风险后受损，尽管未达实际全损...

 ·植物新品种权的归属
        植物新品种权的归属界定:一是个人执行其单位的任务或主要是利用其单位的物质条件，包括资金、设备、场地、繁殖材料及技术资料等所完成的育种属于职务育种，品种权属于其单位南京律师网。非职务育种的品种权应属于完成育种的个人。二是委托育种的品种权的归属应由委托方与受委托方的合同确定，如没有合同约定，其品种权属于受委托方。也就是说，不直接从事育种工作的单位或个人也可以通过委托育种的形式获得品种权，由此获...

 ·遗漏必须参加诉讼的第三人如何处理

 ·植物新品种权的申请程序

 ·最高人民法院关于审理船舶碰撞纠纷案件若干问题的规定

 ·共同海损的金额如何确定？

 ·律师代理货物运输保险代位求偿案件业务指引

 ·拒不参加庭审的当事人申请再审

 ·什么是单独海损？

 ·申请再审与申诉的区别

 ·针对再审后将案件发回重审而作出的生效裁判，能否申请再审？

 ·海损的定义和分类

 ·船舶受损的保险索赔

 ·一方针对二审判决申请再审，法院作出再审判决后，另一方不服的，能否

 ·共同海损的索赔方式

 ·一审生效的裁判经再审、上诉后作出的裁判，能否向人民法院申请再审

 ·植物新品种权

 ·植物新品种权的归属

 ·不同运输术语下货物的交接方式

 ·植物新品种权的归属

 ·再审撤销原判发回重审后作出的判决、裁定，当事人可否根据《民事诉讼

 ·共同海损的条件

 ·植物新品种权

 ·植物新品种权的申请程序

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